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筑路修橋后,群山闊然時 ——劍閣縣下寺至利州區月壩公路項目(三個石至硝洞埡段)高質量建設側記

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劍閣縣下寺至利州區月壩公路項目(三個石至硝洞埡段),起于青川縣白家鄉三個石,止于青川縣與利州區行政分界處,接硝洞埡至月壩景區游客中心段公路,路線全長12.84km,采用三級公路技術標準,設計時速30km/小時,路基寬度7.5m,路面類型為瀝青混凝土路面,全線設置大橋459.84延米/3座、中橋540.78延米/7座,涵洞41道。

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目前已完成項目經理部、自檢試驗室、水泥攪拌站、駐地等建設,路基成型達60%,路基擋土墻完成33%,橋梁下部結構完成10%,已實現計劃投資5000萬元,占合同金額22.83%。

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項目建成后,將有利于改善落后的交通條件,便利沿線居民出行和運輸當地產品,促進沿線旅游景區和交通網絡開發,以“快進”促“慢游”,持續推進“交通+旅游”協同發展,助力構建設施完備、資源富集、服務優質的交旅融合發展體系。

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該項目沿線地勢險要復雜,存在以下施工難點:一是原道路多以低等級和等外公路組成,公路通行能力差、病害較多,安全防護設施極度缺乏。二是項目棄方量巨大,受地形條件限制,施工便道短期內難以貫通,外棄至指定棄土場運距遠、運輸條件差、成本高。三是道路路基挖方高度大,最大挖方高度達到42m,具有工程量大、施工周期長、穩定性要求高的施工特點。

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為高質高效推進項目建設,建議:一是嚴格落實安全生產管理制度,加大安全巡查和整改落實力度,強化危險源和風險點管理,確保安全生產形勢持續穩定。二是明確各職能部門職責,加強與業主、監理、設計單位的協調溝通,實施動態管理,建立健全“日調度、周總結、月通報”工作機制。三是結合實際采用多元組合施工工藝,如高精度數字化測量技術、精細化片石混凝土澆筑工藝、標準化回填壓實流程等,為項目后續施工和早日建成通車奠定基礎。

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